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常見問題
水泥混凝土的主要應(yīng)用
發(fā)布日期:2018年07月10日
    現(xiàn)在建設(shè)高等級路面結(jié)構(gòu)層大多數(shù)采用瀝青混合料和水泥混凝土,因?yàn)樗嗷炷敛牧峡拐蹚?qiáng)度相對較低,剛性較大而柔性不足,影響到水泥混凝土在高速公路中的正常使用。目前,高等級公路面層多采用瀝青混合料,而瀝青并不能適應(yīng)高速公路面層的需要,因而出現(xiàn)了進(jìn)口瀝青或改性瀝青,占高等級公路面層大量市場。現(xiàn)以聚合物改性水泥混凝土強(qiáng)度形成原理為基礎(chǔ),簡要探討乳化瀝青水泥路面混凝土(rAcPc)強(qiáng)度形成機(jī)理,以期為其在高等級公路工程中應(yīng)用作借鑒。
    常用的水泥混凝土是顆粒增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料,與大多數(shù)陶瓷材料一樣,普通水泥混凝土是一種典型的脆性材料,其具體表現(xiàn)是抗壓強(qiáng)度很高但抗拉伸斷裂應(yīng)變能力小。而乳化瀝青水泥混凝土足以水泥和乳化瀝青兩種膠結(jié)料組合、共同形成的一種復(fù)合材料,具有較好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及耐久性,早應(yīng)用于日本和法的高速公路工程。目前,及一些也進(jìn)行了該項目的研究,并修建了一些路作為試驗(yàn),已取得成功用于公路工程。

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